La marca Bosch ofrece las nuevas baterías con tecnología Start Stop, especialmente para vehículos que demandan menores valores de consumo, que poseen un sistema de vidrio absorbente, por ello Bosch ha creado las baterías vehiculares con este tipo de sistema, que están diseñadas con altas especificaciones y perfil de carga útil; especialmente en las situaciones de paradas y arranque que permiten ahorrar combustible.
Sistema Start Stop: Si no hay movimiento no hay consumo
La batería Bosch con sistema Start Stop fue fabricada especialmente para un transporte con bastante tráfico el cual trae consigo varias paradas produciendo contaminación y un desgaste mayor de consumo de energía de la batería, pero gracias a este novedoso sistema Start / Stop permite que todos los sistemas electrónicos del vehículo reconocen el estado del auto parando y permite que el motor no funcione innecesariamente, este sistema ante una parada reconoce que los elementos que consumen energía se reduzcan y apaga el motor para evitar las emisiones de C02, además de reducir el consumo de la energía eléctrica del vehículo, produciendo un rápido y seguro arranque.
Tecnología innovadora para las Baterías S5 EFB y S6 AGM
La batería Bosch S4, S5 y S6 son totalmente 100% libres de mantenimiento, son un desarrollo posterior de las baterías híbridas, dentro de su composición interna sus rejillas están estructuradas con una aleación de plomo-calcio-plata, está aleación de plata proporciona a la rejilla alta resistencia contra corrosión incluso en altas temperaturas, lo cual afecta de manera positiva otorgando una vida útil mayor y una resistencia mejor contra sobrecargas; en su estructura interna tiene una geometría de rejillas optimizada y rejillas expandidas, con un borde circundante, una concepción de líneas de rejilla mejorada y una grapa central resultan en rejillas más finas y más estables. La cantidad de placas puede ser aumentada, lo que mejora el desempeño del arranque en frío, la tapa muchas veces posee un laberinto, una ventilación central de gas y un interruptor de llama, eso minimiza el consumo de agua, impide el escape del electrólito si la batería es inclinada por un momento breve y previene el encendido prematuro en caso de chispas.
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